אז אחרי עבודת מחקר עם שי בנו של אבשלום(אבשה) אנצילביץ, עושה לכם סדר לעניין הזיכיון מלט שעבר לחברת תעבורה:
אז הסיפור מתחיל מהרצל אנצילביץ אביו של אבשלום שעלה לארץ בשנת 1924 והתיישב בחדרה.
בחדרה הקים הרצל חברה שעסקה בבניית בתים/מגדלי מים ובריכות, כמו כן חברה לחומרי בניין ואפילו מחצבה.
ב 1940 בנוסף לפועלו הפך גם לסוחר מלט, שהשאיפה הייתה לייבא מלט בתפזורת לסילויים שהיו מפוזרים באתרי הבנייה.
את המלט כמובן היה צריך להוביל במשאיות לאתרי הבנייה ברחבי הארץ, ולצורך כך הוקמה ב 1961 חברה בשם ״חברה להובלת מלט בע״מ ״בשותפות של הרצל ואדם נוסף בשם ברוס רפפורט, איש אירופאי אמיד מאד שבבעלותו כסף זר לרוב, הרעיון לקנות משאיות וסילויים בחו״ל ולייבא לארץ, שכן אי אפשר היה לקנות בכסף ישראלי (לירות) ציוד בחו״ל. אבשה היה אחראי לרכישת המשאיות באנגליה וברוס היה אמון על קניית הסילויים לאתרי הבנייה, בגרמניה.
בו בזמן החלה תחרות בין החברה מחדרה למפעל המלט נשר על מכירת המלט לאתרי הבנייה, ברמה כזו שנשר פשוט הורידו מחירים לקבלנים השונים לרמה של 50%!!, ואז בערך כשנתיים לאחר התחלת הפעילות, נמכרה החברה עם הזיכיון למשפחת לבנת, שהם היו כבר שם דבר בעניין ההובלה בארץ, המכירה הייתה בערך בשנת 1963, לימים משפחת לבנת נכנסה כשותפה בחברת נשר וכל השאר היסטוריה.
בין הפרוייקטים המפורסמים של ״החברה להובלת מלט בע״מ״ היה הובלת המלט בתפזורת לסילויים של מלון הילטון תל אביב בשנת 1962!
הרצל נפטר בהיותו בן 61 וממשיך דרכו אבשה המשיך במרץ את דרכו של אביו בעסק גדול בחדרה לחומרי בניין שהיה ממוקם ברחוב הרצל פינת הנשיא בחדרה ובין היתר רחמנא ליצלן היה זכיין של חברת המלט נשר, שמכר את המלט לקבלנים ערבים בשכם, רמאללה, ג׳נין, קבטיה ואפילו עזה, המלט היה מובל באמצעות צי המשאיות של החברה שכלל משאיות ליילנד, מאק R 600 בתצורות של סמי/פול טריילר, על הליילנד נהגו 2 נהגים במקביל: אבנר פרוכטר ואריאל ויינברג.
לימים קיבלה החברה זיכיון לייבוא מלט מחברה צרפתית שפעלה בירדן עבור מפעלי אקרשטיין בבלעדיות, בעקבות הקשר החם בין אבשלום לגיורא אקרשטיין, אגב המלט היה מובל למפעלי אקרשטיין באמצעות המיכליות של ״תעבורה״.
בשנות ה 90 היו בבעלות החברה כ 7 משאבות בטון שסיפקו את שירותיהם לקבלנים הגדולים באזור חדרה, ״אברהם עמרם״, ״אברהם לוי״,״זברקו״ ועוד…..
בשנות ה 2000 הוחלט על סגירת החברה ע״י אבשלום מסיבות כאלו ואחרות.
אבשלום היום בן 86 איש משכמו ומעלה, צלול בדעתו ובעל זיכרון מופלא.
המידע הועבר אליי על ידו באמצעות בנו שי אנצילביץ שבתו ברי למדה אצלי נהיגה לפני כחמש שנים והיום בנו נמרוד לומד אצלי נהיגה….בהחלט עולם קטן.
מקווה שהצלחתי לעשות לכם סדר בדברים, כמובן שיכול להיות שחסר פרט כזה או אחר בסיפור.
מה שחשוב זה לשמר את ההיסטוריה, וזה מה שניסיתי לעשות.
בתמונה הימנית הליילנד המפורסמת שנמכרה לבונדי עם המיכלית.
בתמונה הימנית אבשלום אנצילביץ עם רעייתו, התמונה משנת 2000.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה