פערי רכש גומלין רכבת ישראל

 פערי רכש גומלין רכבת ישראל

חוק רכש גומלין מחייב חברה זרה שמוכרת לגוף ממשלתי לרכוש  בישראל 

עסקה חייבת: כל רכש מעל 5 מיליון דולר ששולם מחברה ממשלתית ישראלית לספק או חברה בחו"ל. 

אחוזי מימוש רכש בו חייב הגורם מחו"ל: 20% עסקה רגילה. 50% בטחוני, 35% במדינות שונות שאינן חתומות על הסכמים בינלאומיים.  סין למשל. 

רכבת ישראל הוציא וממשיכה להוציא כספי ציבור, הופכת ש"ח למט"ח. 

מיליארדי ש"ח חוב רכש גומלין מונחים על הכף. 

אין מימוש בפועל למעט עסקאות קטנות, אין אכיפה כלל,  למרות שיש גוף ממשלתי אחראי, רשפ"ת.

רשפ"ת צריכה (רשימה חלקית):

1.  להתריע.

2. להכניס חברות מחו"ל לרשימה שחורה -  Black list -ולהשעות מחוזים ממשלתיים בישראל עד סגירת פערי רכש. 

בפועל זה לא נעשה.  

מי יכול להטות את הכף לטובת מפעלים בישראל? 

				רכש רכבת ישראל			29/6
							רכש עד עכשיו
20%	חובת רכש גומלין	סה"כ	כמות	מחיר	יצרן	פריט
	₪870,000,000	₪4,350,000,000	580	₪7,500,000	בומברדייה, אלסטום	קרונות DD
	₪1,040,000,000	₪5,200,000,000	330		קרונועי חשמלי סימנס	קרונועי חשמל
	₪186,000,000	₪930,000,000	62	₪15,000,000	טראקס אלסטום	קטר חשמלי
	₪2,096,000,000	₪10,480,000,000	972			סה"כ
	20/9				מחיר משוער		רכש חדש הזמנה 2023
							1.7 מיליארד אירו
20.00%	חובת רכש גומלין	סה"כ	כמות	מחיר	יצרן	פריט
	₪144,000,000	₪720,000,000	96	₪7,500,000	בומברדייה, אלסטום	קרונות DD
	₪1,117,800,000	₪5,589,000,000	486	₪11,500,000	קרונועי חשמלי סימנס	קרונועי חשמל
	₪12,000,000	₪60,000,000	4	₪15,000,000	טראקס אלסטום	קטר חשמלי
	₪1,273,800,000	₪6,369,000,000	586			סה"כ
					4.01	שער יורו
					€1,588,279,302	מחיר יורו
	₪3,369,800,000	₪16,849,000,000	1,558			סה"כ עסקאות